全球汽车产业大变局，，，又一巨头颁发不再出产燃油车！

2021-03-06 18:43 锋中独行

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今年以来，，，全球汽车产业电动化进一步加快。继公共、福特、通用等汽车厂商之后，，，沃尔沃也在本地功夫2日颁发将会向全面电动化迈进，，，到2030年成为“全电动化的汽车公司”。其指标是到2025年实现纯电动汽车和混合动力汽车各占其全球销量的一半，，，到2030年将只出产电动汽车。电动汽车市场竞争压力将进一步加强。

但与此同时，，，各大车企颁布的全面电动化功夫表是否过于乐观也受到肯定质疑。

以下视频起源于

央视财经

△央视财经《全国财经》栏目视频

沃尔沃的最新表态大有想要弯道超车的意思，，，在全电动化的功夫表的设置上，，，比通用汽车还早了五年功夫。

随着这些传统汽车不休开释要在电动汽车赛道上加快的信号，，，作为行业领头羊的特斯拉面对的竞争压力也日益增大。从今年开年至今的收益阐发上来看，，，特斯拉已经跑输了标普500指数，，，约为-3%。而相比力而言，，，通用、福特和公共这些正在加快电动化转型的传统汽车巨头们则收成了不错的上涨。其中，，，福特股价年内收益率超过了40%。

美国特斯拉公司前董事会成员史蒂夫·韦斯特利：：：此刻，，，特斯拉不仅受到来自高端电动汽车品牌的冲击，，，还同样面对来自低端电动汽车品牌的压力。在欧洲市场上，，，特斯拉曾占据市场第一的地位，，，但此刻已经滑落到第四位。

电动化既有肯定市场需要，，，又能在股票市场上为车企们带来切实回报。所以，，，此刻各大车企纷纷提速电动化，，，全面电动化的功夫表大多大体设置在2030年左近。在不到10年的功夫，，，这些指标是否可能实现仍是未知数。

美国某财富治理服务公司高级分析师杰米·佩雷斯：：：有好多风险成分，，，最大的风险成分不仅仅是出产，，，而是设备的供给。好比电池以及电池组，，，电池组的限度可能制约整个电动汽车产业。

除了电池技术和出产价值以及充电桩等基础设施的布局存在肯定不确定性外，，，供给链和出产能力可能也是制约成分。在去年，，，受疫情影响，，，据报道一些车企就推迟了电动车有关打算。而到了今年，，，汽车行业正面对芯片欠缺的巨大压力。

除此之外，，，电动汽车的接受度也有待考验，，，固然随着技术改进以及补助成分，，，消费者对电动汽车的接受度有所提升。不外，，，在现阶段，，，蕴含全电动和混合动力在内的电动汽车的消费者的认可度仍有较大提升空间。而“英国卫报”2日引用一份英国消费者组织进行的一项测试汇报指出，，，22款接受检测的混合动力汽车的汽油能耗比官方测试了局均匀逾越了61%，，，这些车型来自宝马、奔腾、三菱、公共和沃尔沃等品牌。

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